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数字中国建设峰会煤炭码头变身绿色智慧港口
更新时间：2024-08-13
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巨大的桥吊上下舞动、运转自如，平稳有序将集装箱从船上卸下，由自动化无人集卡运至堆场，再由全自动轨道吊抓取、堆存，几乎看不到操作人员出现。近日，上海港罗泾集装箱港区一期正式开港，各种自动化设备及车辆在港口投入运行，这也为连续14年位居全球集装箱吞吐量第一的上海港再度扩容。
作为我国首个系统化旧码头集装箱改造项目，罗泾港区曾是煤炭和矿石码头，后来因为长江大保护而停运。现如今，罗泾港区已由一个煤炭码头成为了纯电驱动的绿色码头，在改造项目中，“绿色”贯穿始终，旧结构资源利用率达到70%，而被拆除的30%建筑材料均被再次利用。
同时，罗泾港区集装箱码头运营所需的设备及车辆均为纯电力驱动，辅以AIV智能充换电机、应用变频调速及势能回收、光伏发电等绿色节能技术，实现作业过程“零碳排”。码头全泊位配置岸基供电，并与有关船公司签订岸基供电协议，明确船舶靠港期间使用岸电驱动，有效减少了船舶靠岸期间的碳排放、废气排放和噪声污染。
值得一提的是，这座码头是国内当前最先进的自动化码头，其中也有着国内第一代全自动化集装箱码头洋山四期多项技术的不断进化。上港集团工程指挥部副总指挥郑科介绍说，例如，洋山四期的自动导引车采用磁钉定位，成本较高。罗泾集装箱港区则使用视觉、雷达、5G、北斗卫星融合定位的智能水平运输车，搬运集装箱的成本更低、受场地限制更小、未来升级空间更大。
来源：中国环境报
